Quy trình mài dũa 45 # Ống xi lanh thủy lực chính xác

Quy trình mài dũa Ống xi lanh dầu thủy lực 45 #

Đặc điểm của ống xi lanh dầu thủy lực 45 #:

Quá trình mài là một hình thức mài đặc biệt.

Nó là một bổ sung hiệu quả và phương pháp seiko trong mài.

Quá trình này không chỉ có thể loại bỏ dung sai gia công lớn,

mà còn là một phương pháp gia công hiệu quả để cải thiện độ chính xác của kích thước,

độ chính xác hình dạng hình học và độ nhám bề mặt của các bộ phận.

Nó được sử dụng rộng rãi trong sản xuất phụ tùng ô tô.

Độ chính xác gia công của ống xi lanh dầu thủy lực 45 # cao
Đặc biệt đối với lỗ xuyên qua của một số ống mài vừa và nhỏ,

hình trụ có thể nhỏ hơn 0,001mm.Một số bộ phận có độ dày thành không đồng đều,

chẳng hạn như thanh nối, có thể có độ tròn 0,002mm.

Đối với các lỗ lớn (khẩu độ trên 200mm), độ tròn có thể lên đến 0,005mm,

nếu không có rãnh vòng hoặc lỗ xuyên tâm, độ thẳng lên đến 0,01mm / 1m cũng có thể thực hiện được.

Mài là chính xác hơn mài, vì ổ trục hỗ trợ mài

bánh xe nằm bên ngoài lỗ mài trong quá trình mài, do đó sẽ có độ lệch,

đặc biệt đối với gia công lỗ nhỏ, độ chính xác mài sẽ kém hơn.

Nói chung, chỉ có thể cải thiện độ chính xác hình dạng của mài ống xi lanh thủy lực 45 #.

Cần thực hiện một số biện pháp cần thiết để nâng cao độ chính xác vị trí của các bộ phận.

Nếu độ thẳng đứng của mặt cuối và trục của các bộ phận được cải thiện với bảng điều khiển.