HCT980 E700 25X20X1 Ống vuông đặc biệt dành cho ô tô có độ bền cao và bền
Vật chất: BS700 / 980 / 1300MC sản xuất ống vuông đặc biệt và ống tròn cho xe kéo, độ dày thông thường là 1,0mm đến 2,0mm, thông thườngthông số kỹ thuật: 20 * 40 30 * 50 * 50 * 50 40 * 60 30 * 30 * 50 * 70 40 * 40 40 * 80 hoàn chỉnh, và các thông số kỹ thuật khác, có thể được xử lý theo yêu cầu của khách hàng, cường độ cao nhất có thể đạt hơn 1300MPa, được sử dụng rộng rãi trong xe kéo, ô tô, máy xây dựng và các ngành công nghiệp khác
Tấm cường độ cao đặc biệt dành cho sơ mi rơ moóc, dầm hông chống thấm cường độ cao, trụ cường độ cao, cân đột dập cường độ cao, cân W cường độ cao, lưới bảo vệ, rãnh đáy, ống tròn cường độ cao một inch, và các cấu hình nguội khác với các thông số kỹ thuật khác nhau được tiêu chuẩn hóa cho ô tô Trung Quốc và có trọng lượng nhẹ, Sản xuất thép hình nguội cường độ cao chất lượng cao.
1. Ống có độ bền cao giúp giảm tổng trọng lượng của ống rơ moóc đi 1/3, giảm chi phí sản xuất rơ moóc và cải thiện chất lượng tải của rơ moóc.
2. Sử dụng vật liệu có độ bền cao, lấy các yêu cầu kỹ thuật của ống xe kéo làm tiêu chuẩn, và xử lý chúng qua quy trình đặc biệt để đạt được các thông số kỹ thuật tương tự.Sử dụng các ống có độ bền cao với độ dày thành 1,0 thay vì các ống cacbon thông thường có độ dày thành 1,5.Trong quá trình sử dụng, sức mạnh của nó cũng giống như chất lượng tải.
3. So với các loại ống cacbon thông thường, lớp bề mặt bên trong và bên ngoài của ống có độ bền cao có khả năng chống rỉ sét mạnh hơn, tạo sự thuận tiện cho việc vận chuyển và bảo quản, đồng thời tránh được sự suy giảm chất lượng do lượng rỉ sét lớn. trên thành trong của ống.,
4. Chất lượng bề mặt hàn của ống có độ bền cao cao hơn so với ống carbon thông thường..Ví dụ: khi ống cường độ cao có độ dày thành 1,0 và ống cacbon thông thường có độ dày thành 1,5 lần lượt được hàn với vật liệu cacbon thông thường trong cùng một thông số kỹ thuật, chất lượng bề mặt hàn của ống có độ bền cao ống giống như ống carbon thông thường, và khi hàn với cùng vật liệu, Chất lượng tổng thể cao hơn, và không cần sử dụng dây hàn có độ bền cao.
5. Độ cứng của ống cường độ cao cao hơn 75% của ống cacbon thông thường.
6. Mức độ giảm: được thử nghiệm với thông số kỹ thuật tương tự như dài ba mét, độ dày thành của ống cường độ cao 1.0 cao hơn 30-40% so với độ dày thành ống 1.5 carbon thông thường.
7. Độ bền uốn: được thử nghiệm theo đơn vị chiều dài ba mét với cùng thông số kỹ thuật, độ bền của ống cường độ cao có độ dày thành 1,0 ≥ độ bền của ống cacbon thông thường có độ dày thành 1,5.
Lưu ý: Thử nghiệm chứng minh rằng ống cường độ cao có cùng thông số kỹ thuật và độ dày thành 1,0 có thể thay thế hoàn toàn ống cacbon thông thường có độ dày thành 1,5 trong quá trình sản xuất và sử dụng rơ moóc.
Việc sử dụng thép cường độ cao không chỉ có thể giảm trọng lượng của rơ mooc mà còn mang lại lợi ích tốt hơn cho người sử dụng ở một mức độ nhất định, phù hợp với xu hướng thị trường.Việc sử dụng thép cường độ cao trong rơ-moóc không chỉ có thể giảm trọng lượng mà còn đảm bảo độ bền tương tự, và thậm chí nên tăng cường sức mạnh của rơ-moóc.Tuy nhiên, dưới danh nghĩa "nhẹ", một số nhà sản xuất xe moóc giảm hoặc giảm chỉ định trong cấu hình, và sử dụng thép không cường độ cao để giả vờ là thép cường độ cao, điều này đáng để chúng ta lưu ý.
