Nguồn gốc:
chiết giang/trung quốc
Hàng hiệu:
TORICH
Chứng nhận:
ISO9001 ISO 14001 TS16949
Số mô hình:
15CDV6
Hợp kim 15CDV6 (còn được gọi là WS 1.7734, AIR 9160C, 15CrMoV6) là một thép hợp kim có thể xử lý nhiệt, cacbon thấp, crôm-molypden-vanadi. Nó kết hợp độ bền kéo và độ bền chảy cao với độ dẻo dai tuyệt vời và khả năng hàn đặc biệt, ngay cả khi không cần xử lý nhiệt sau khi hàn
Chỉ định: 15CDV6, WS 1.7734, AIR 9160C
Dạng sản phẩm: Ống chính xác đường kính nhỏ, liền mạch, kéo nguội
Tiêu chuẩn áp dụng: TE014 (ống liền mạch), AECMA FE‑PL1505, AIR 9160C, dòng DIN (65389/65390), ASNA 3108, LN 9369, v.v.
Dưới đây là bảng so sánh có 15CDV6 và bốn loại tương tự (12CrMoV6‑9 / 1.7734, 14CrMoV6‑9 / 1.7735, 15CrMoV5‑9 / 1.8521 và 15CrMoV5‑10 / 1.7745) với phạm vi hợp kim hóa điển hình của chúng:
| Cấp (Chỉ định) | C (wt %) | Mn | Si (tối đa) | P (tối đa) | S (tối đa) | Cr | Mo | V |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15CDV6 (AIR 9160) | 0.12–0.18 | 0.8–1.1 | ≤ 0.20 | ≤ 0.020 | ≤ 0.015 | 1.25–1.50 | 0.8–1.0 | 0.2–0.3 |
| 12CrMoV6‑9 (1.7734) | 0.12–0.18 | 0.8–1.1 | ≤ 0.20 | ≤ 0.020 | ≤ 0.015 | 1.25–1.50 | 0.8–1.0 | 0.2–0.3 |
| 14CrMoV6‑9 (1.7735) | 0.11–0.17 | 0.8–1.0 | ≤ 0.25 | ≤ 0.020 | ≤ 0.015 | 1.25–1.50 | 0.8–1.0 | 0.2–0.3 |
| 15CrMoV5‑9 (1.8521) | 0.13–0.18 | 0.8–1.1 | ≤ 0.40 | ≤ 0.025 | ≤ 0.030 | 1.20–1.50 | 0.8–1.1 | 0.2–0.3 |
| 15CrMoV5‑10 (1.7745) | 0.10–0.16 | 0.4–0.9 | 0.15–0.35 | ≤ 0.025 | ≤ 0.015 | 1.10–1.40 | 0.9–1.1 | 0.20–0.35 |
Tính chất cơ học so sánh trên năm loại liên quan trong các điều kiện khác nhau:
| Cấp / Điều kiện | Độ bền kéo (Rm, MPa) | Độ bền chảy (Rp0.2, MPa) | Độ giãn dài (%) | Độ cứng (HB) |
|---|---|---|---|---|
| 15CDV6 (1.7734.2 ủ) | — | — | — | ~197 HB |
| 15CDV6 (1.7734.4) | ≥ 700 | ≥ 550 | ≥ 13% | ~207 HB |
| 15CDV6 (1.7734.5) | 980–1180 | ≥ 790 | ≥ 11% | 293–352 HB |
| 15CDV6 (1.7734.6) | 1080–1250 | ≥ 930 | ≥ 10% | 321–363 HB |
| 1.7734 (ủ) | ≥ 898 | ≥ 228 | ~14% | ~443 HB |
Độ bền cao kết hợp với độ dẻo dai: Đạt được độ bền kéo vượt quá 1.200 MPa (điều kiện 1.7734.6) trong khi vẫn duy trì độ dẻo và tính toàn vẹn cấu trúc
Khả năng hàn tuyệt vời: Có thể hàn với ít hoặc không cần xử lý nhiệt sau khi hàn, bảo toàn các tính chất cơ học
Có thể xử lý nhiệt: Phản ứng với các chu kỳ tôi và ram cho phép hiệu suất phù hợp—ví dụ, nung kết ~980 °C sau đó tôi dầu và ram ~650 °C cho Rm 1175 MPa, Rp0.2 980 MPa, độ cứng ~39 HRC
WS 1.7734, 15CrMoV6
AECMA: FE‑PL63S, FE‑PL1505
AIR 9160C
DIN: 65389 / 65390 (tấm & tấm), 65035 / 7527 (rèn)
ASNA 3108
TE014 (ống liền mạch)
LN / MNtương đương dụng cụ
Được sử dụng rộng rãi trong kỹ thuật hàng không vũ trụ và kỹ thuật thể thao, đặc biệt là khi độ bền trên trọng lượng và độ tin cậy là rất quan trọng:
Khu vực ứng dụng chung:
Các thành phần cấu trúc và tải trọng cao trong hàng không vũ trụ và thể thao
Các ứng dụng điển hình bao gồm:
Lồng chống lật và buồng an toàn (tiêu chuẩn được chứng nhận DMB trong môn thể thao chuyên nghiệp)
Vỏ động cơ tên lửa, bình chịu áp lực và hệ thống treo (xương đòn, trụ, khung phụ, thanh đẩy, các bộ phận đường đua)
Các yếu tố cấu trúc máy bay yêu cầu ống liền mạch kéo nguội với hiệu suất cơ học cao
Các thành phần trong môi trường nhiệt độ cao hoặc áp suất cao trong ngành hàng không vũ trụ, ô tô, quốc phòng và hạt nhân
A: nhà sản xuất, cũng có thể làm thương mại.
A: Nói chung, là 10-15 ngày nếu hàng hóa có trong kho, hoặc là 30-40 ngày nếu hàng hóa không có trong kho,
nó tùy theo số lượng.
A: Có, chúng tôi có thể cung cấp mẫu miễn phí nhưng cần phải trả chi phí vận chuyển.
A: Thanh toán=2000USD, trả trước 30% T/T, số dư trước khi giao hàng.
Nếu bạn có câu hỏi khác, xin vui lòng liên hệ với tôi.
băng hình
băng hình
băng hình
băng hình
băng hình
Gửi yêu cầu của bạn trực tiếp đến chúng tôi
