Nguồn gốc:
ISO9001 ISO 14001 TS16949
Hàng hiệu:
TORICH
Chứng nhận:
ISO9001 ISO 14001 TS16949
Số mô hình:
Bụi Bundy
![]()
Ống thép cacbon thấp mạ đồng hai lớp SAE J527, thường được gọi là ống Bundy, là một sản phẩm ống thép được định hình chính xác, hàn đồng, được sử dụng trong hệ thống phanh, nhiên liệu, thủy lực và làm lạnh. SAE J527 bao gồm ống thép cacbon thấp hai lớp hàn cho các ứng dụng yêu cầu uốn, loe, tạo gờ, định hình và hàn đáng tin cậy, trong khi ASTM A254 bao gồm ống thép hàn đồng hai lớp có liên quan chặt chẽ, được sử dụng rộng rãi trong dịch vụ ô tô và làm lạnh.
Cấu trúc: Ống thép cacbon thấp hai lớp, cuộn và hàn đồng
Vật liệu nền: Dải thép cacbon thấp mạ đồng, cán nguội
Phạm vi đường kính ngoài: 4,76-12,7 mm
Các đường kính ngoài chính: 4,76, 6,00, 6,35, 8,00, 9,52, 10,00, 12,70 mm
Độ dày thành phổ biến: 0,50, 0,60, 0,70, 0,80, 1,00, 1,20 mm
Dung sai độ dày thành: thường khoảng ±0,05 mm trong sản xuất chính xác
Tình trạng cung cấp: Ủ hoàn toàn để uốn và định hình thứ cấp
Hoàn thiện bề mặt tùy chọn: Mạ đồng, mạ kẽm, phủ PVF hoặc các lớp hoàn thiện bảo vệ chống ăn mòn khác
Hình thức cung cấp: Cuộn, chiều dài thẳng hoặc bộ phận cắt theo yêu cầu
Liên kết hàn kín 360° xung quanh cho hiệu suất niêm phong ổn định và tính toàn vẹn cấu trúc cao
Cấu trúc hai lớp cho khả năng chống nổ cao hơn và độ bền rung tốt hơn so với ống hàn một lớp thông thường
Bề mặt bên trong rất sạch, với dư lượng chất bôi trơn được kiểm soát dưới 0,05 g/m² trong mô tả quy trình PPT
Độ chính xác kích thước cao và độ đồng tâm tốt cho việc lắp ráp chính xác
Ủ hoàn toàn cho khả năng uốn, loe và định hình tuyệt vời trong việc định tuyến đường ống phanh
Niêm phong an toàn hơn cho dịch vụ đường ống phanh
các điểm rò rỉ ẩn. Ống này sử dụng cấu trúc cuộn hai lớp với hàn đồng kín xung quanh thay vì một đường nối đơn giản, giúp cải thiện tính toàn vẹn của thành ống và độ tin cậy của niêm phong trong các ứng dụng phanh thủy lực.
Lắp đặt dễ dàng hơn trong các bố trí khung gầm phức tạp
cho dù ống sẽ bị nứt hoặc nhăn trong quá trình uốn và loe. Tình trạng ủ hoàn toàn, đế cacbon thấp và phạm vi SAE J527 tập trung vào khả năng định hình làm cho nó phù hợp để định tuyến qua các không gian lắp đặt chật hẹp trong khi vẫn duy trì hiệu suất xử lý tốt.
Cung cấp chất lỏng sạch hơn và bền hơn
Đối với đường ống phanh, nhiên liệu và thủy lực, độ sạch bên trong và kiểm soát ăn mòn quan trọng không kém gì độ bền. PPT quy định dư lượng bề mặt bên trong dưới 0,05 g/m², và ống có thể được cung cấp với lớp phủ bảo vệ kẽm, PVF hoặc tương tự để cải thiện khả năng chống ăn mòn dưới gầm xe.
| Mác tham khảo | Tham chiếu tiêu chuẩn | C (%) | Mn (%) | P (%) | S (%) | Si (%) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DC01 | EN 10130 | ≤0,12 | ≤0,60 | ≤0,045 | ≤0,045 | — |
| DC03 | EN 10130 | ≤0,10 | ≤0,45 | ≤0,035 | ≤0,035 | — |
| 10# | GB/T 699 | 0,07-0,13 | 0,35-0,65 | ≤0,035 | ≤0,035 | 0,17-0,37 |
| SAE 1008 | Tham chiếu SAE/AISI | ≤0,10 | 0,30-0,50 | ≤0,04 | ≤0,05 | — |
| SAE 1010 | Tham chiếu SAE/AISI | 0,08-0,13 | 0,30-0,60 | ≤0,04 | ≤0,05 | — |
| Mác tham khảo | Độ bền kéo (MPa) | Giới hạn chảy (MPa) | Độ giãn dài (%) | Độ cứng |
|---|---|---|---|---|
| DC01 | 270-410 | ≥280 | ≥28 | HV 105 |
| DC03 | 270-370 | ≥240 | ≥34 | HV 100 |
| 10# | ≥335 | ≥205 | ≥31 | ≤137 HB |
| SAE 1008 | 300-360 | 180-300 | 20 | HB 95 |
| SAE 1010 | 365 | 305 | 20 | HB 105 |
SAE: SAE J527 — ống thép cacbon thấp hai lớp hàn cho các ứng dụng ô tô, làm lạnh, thủy lực và liên quan yêu cầu uốn, loe, tạo gờ, định hình và hàn.
ASTM: ASTM A254/A254M — ống thép hàn đồng hai lớp cho đường ống nhiên liệu, đường ống phanh, đường ống dầu và dịch vụ sưởi ấm/làm mát.
EN / DIN: DIN 74234 — ống phanh và loe cho hệ thống phanh thủy lực; bao gồm kích thước, vật liệu và yêu cầu cho dịch vụ ống phanh.
JASO / Tham chiếu ô tô Nhật Bản: JASO M101:2022 — ống kim loại cho ống ô tô sử dụng cho mục đích phanh, nhiên liệu và bôi trơn.
GB: GB/T 34020.2-2017 — ống thép hàn đồng hai lớp cho hệ thống ống ô tô, bao gồm kích thước, dung sai, yêu cầu kỹ thuật, phương pháp thử và quy tắc kiểm tra.
GOST: GOST 11249-80 — ống hai lớp hàn cuộn thép cho hệ thống thủy lực, ô tô và dịch vụ làm lạnh gia dụng.
Sản phẩm này chủ yếu được sử dụng tronghệ thống phanh ô tô, hệ thống ống dẫn nhiên liệu và thủy lực, thiết bị làm lạnh và các bộ phận trao đổi nhiệt nhỏ gọnnơi yêu cầu khả năng chịu áp suất, bề mặt bên trong sạch, khả năng uốn tốt và kiểm soát kích thước ổn định.
Đường ống phanh: Ống phanh thủy lực giữa xi lanh chính, bộ ABS và các cụm phanh ở bánh xe
Đường ống nhiên liệu: Ống dẫn nhiên liệu áp suất thấp với khả năng niêm phong tốt và độ sạch bên trong
Đường ống thủy lực: Mạch truyền động trợ lực, truyền động và truyền chất lỏng áp suất trung bình
Ống làm lạnh: Dàn ngưng, dàn bay hơi, vòng chống ngưng tụ và ống nối điều hòa không khí
Thiết bị công nghiệp: Thiết bị thủy lực, máy móc kỹ thuật và các bộ phận gia nhiệt yêu cầu khả năng chống rung và định tuyến nhỏ gọn
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
A: nhà sản xuất, cũng có thể kinh doanh.
A: Nói chung, là 10-15 ngày nếu hàng còn trong kho, hoặc là 30-40 ngày nếu hàng không có trong kho,
tùy thuộc vào số lượng.
A: Có, chúng tôi có thể cung cấp mẫu miễn phí nhưng cần thanh toán chi phí vận chuyển.
A: Thanh toán=2000 USD, 30% T/T trả trước, số dư trước khi giao hàng.
Nếu bạn có câu hỏi khác, xin vui lòng liên hệ với tôi.
Gửi yêu cầu của bạn trực tiếp đến chúng tôi