Bơm trục lái được kéo qua trục lái cho ứng dụng ô tô với ống thép chính xác ASTM A513 loại 5

Bơm trục lái là một ống thép cơ học chính xác được thiết kế cho cột lái ô tô và các tập hợp trục lái trung gian.Thu hút trên Mandrel (DOM) ống được sản xuất từ ống hàn điện kháng tiếp theo là vẽ lạnh thông qua một chết và trên một mandrelQuá trình này cải thiện độ chính xác kích thước, sự đồng nhất độ dày tường, đồng tâm, chất lượng bề mặt bên trong và hiệu suất cơ học.

Đối với sản xuất trục lái, các đặc điểm này đặc biệt quan trọng vì ống sau đó có thể trải qua hình thành spline, swaging, gia công, hàn, gắn máy ép,hoặc bộ phận kính thiên vănASTM A513 Type 5 là một trong những thông số kỹ thuật chính được sử dụng cho ống cơ khí DOM, trong khi EN 10305-2 cung cấp các yêu cầu tương đương cho các ống thép chính xác hàn lạnh.

Không giống như ống cơ khí hàn thông thường, ống DOM được kéo lạnh thông qua công cụ kiểm soát cả bề mặt bên ngoài và bên trong.và đồng tâm, điều này rất quan trọng khi ống trục lái được lắp ráp với vòng bi, tay áo, vỏ, khớp chung hoặc các thành phần kính thiên văn.

Quá trình vẽ mandrel làm giảm sự kỳ dị của tường và tạo ra một phần ống đồng nhất hơn.Phân bố tường đồng nhất giúp duy trì hành vi xoắn nhất quán và giảm biến đổi kích thước trong quá trình hình thành spline, swaging, gia công, và các hoạt động áp dụng.

Làm lạnh làm tăng sức mạnh của ống DOM.đường ống ASTM A513 loại 5 SAE 1026 giảm căng có thể cung cấp độ bền suất tối thiểu khoảng 448 MPa và độ bền kéo tối thiểu khoảng 517 MPa, tùy thuộc vào kích thước và điều kiện giao hàng.

Các mandrel kiểm soát bề mặt bên trong trong khi vẽ, tạo ra một đường ống mượt mà và nhất quán về kích thước hơn so với ống ERW thông thường.Điều này có giá trị cho trục lái kính thiên văn và các thành phần đòi hỏi phải kiểm soát trượt bên trong hoặc gia công.

Các loại DOM carbon thấp và trung bình có thể được chọn cho gia công, hàn, hình thành, sản xuất dây chuyền, giảm cuối, khoan, khoan và các quy trình chế tạo ô tô khác.

Một mối quan tâm mua hàng phổ biến cho ống trục lái là sự kỳ dị quá mức giữa đường kính bên ngoài và đường kính bên trong.mang sự tham gia, và cân bằng xoay.

Quá trình DOM kích thước ống trên một ống dẫn nội bộ, cho phép phân phối OD, ID và tường được kiểm soát đồng thời.Các ống cũng có thể được cung cấp theo kết hợp OD / ID chỉ định thay vì chỉ dày OD / tường khi thiết kế trục lái cuối cùng đòi hỏi kích thước bên trong chính xác.

Các nhà sản xuất trục lái thường thực hiện hình thành dây chuyền, swaging, hình thành đầu, gia công hoặc hàn sau khi giao ống.Làm việc quá lạnh có thể làm cho biến dạng sau đó khó khăn hoặc gây ra sự bất ổn kích thước.

Do đó, các điều kiện phân phối khác nhau có thể được lựa chọn tùy theo tuyến đường sản xuất.trong khi ống sưởi hoặc bình thường có thể cung cấp độ dẻo dai cải thiện khi cần hình thành đáng kể.

Các thành phần lái xe đòi hỏi khả năng lặp lại giữa các lô sản xuất.hoặc dung sai kích thước có thể trực tiếp ảnh hưởng đến các thông số gia công và sự nhất quán lắp ráp.

Vật liệu có thể được cung cấp với tính theo dõi số nhiệt, hồ sơ kiểm tra kích thước, phân tích hóa học, kết quả thử nghiệm kéo,và tài liệu kiểm tra bổ sung theo thông số kỹ thuật mua hàng. OD quan trọng, ID, độ dày tường, thẳng và yêu cầu bề mặt nên được xác định rõ ràng trên bản vẽ hoặc đơn đặt hàng của khách hàng.

ống thép DOM được sử dụng để sản xuất thân ống của một trục lái trung gian ô tô kết nối cột lái với thiết bị lái.các thành phần hàn vào ách, hoặc được kết hợp vào một phần kính thiên văn tùy thuộc vào thiết kế hệ thống lái.

OD, ID, đồng tâm và tính chất cơ học được kiểm soát của nó giúp duy trì sự phù hợp chính xác với các thành phần giao phối trong khi hỗ trợ tải xoắn được truyền qua hệ thống lái.

A: Nhà sản xuất, cũng có thể giao dịch.

A: Nói chung, nó là 10-15 ngày nếu hàng hóa có trong kho, hoặc nó là 30-40 ngày nếu hàng hóa không có trong kho, nó là theo số lượng.

A: Vâng, chúng tôi có thể cung cấp mẫu miễn phí nhưng cần phải trả chi phí vận chuyển.

A: Thanh toán ≤ 2000 USD, 100% trước. Thanh toán ≥ 2000 USD, 30% T / T trước, số dư trước khi vận chuyển. Nếu bạn có câu hỏi khác, vui lòng tự do liên hệ với tôi.